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汽车装配工工作总结
时光飞逝,如梭之日,辛苦的工作已经告一段落了,相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧,是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。在写之前,可以先参考范文,以下是小编为大家整理的装配工工作总结,希望能够帮助到大家。
装配工年底工作总结报告 篇1对于我个人而言,20xx年是个不平凡的一年。我经历了人生第一次工作变动,非常幸运的也非常荣幸的加入到沈飞国际公司项目部,成为这个大家庭的一份子。从大学开始,我便与航空事业结下了不解之缘。毕业以来的三年一直在哈尔滨从事航空发动机的相关工作,而今年5月份,我又加入到我们沈飞国际,从事令人兴奋而骄傲的c系列飞机项目。我想,我注定一生都将与中国航空事业同行。
自20xx年5月份起,我加入沈飞国际项目部,接手c系列飞机装配工装项目管理工作。半年多来,随着c系列项目的逐步展开,我在我的工作岗位上边努力完成了本职工作。现将本年度的工作概述如下。
1、组织完成c系列飞机后桶段装配工装的购置及返修维护工作。自20xx年5月份起,至6月份,完成c系列飞机后桶段装配工装和地面设备剩余购置工作,将37套主要装配工装,21套地面设备按时交付到装配线,保障了c系列飞机后桶段首架地面静力试验机及后续三架飞行试验机的'准时交付。期间还完成了42项工装及地面设备的返修工作。
2、组织展开c系列飞机中机身装配工装的购置工作。根据沈飞国际c系列中机身转回计划,编制了c系列飞机中机身装配工装二层计划,并按照二层计划展开装配工装的购置工作。到目前为止,所有44套c系列中机身主要装配工装均已展开设计及制造。其中,4套第7站位主要装配工装已完成校检,16套第6站位主要装配工装在a现场进行装配。另外,中机身的17套地面设备也已经开始与供应商沟通谈价。
3、组织展开c系列飞机前机身装配工装的购置工作。与中机身相似,完成了二层计划的编制,并按照二层计划展开装配工装的购置工作。到目前为止,所有16套主要装配工装均已展开设计及制造。
4、编制了c系列飞机中央翼盒、尾椎及舱门的装配工装二层计划预案。
5、在半年多的工作中,组织多次工装研讨会,从项目层面,对c系列飞机装配工装的设计、采购、返修等工作进行探讨,保证c系列装配工装购置工作顺利进行,从而保障c系列飞机部件能按客户要求顺利交付。由于c系列项目是沈飞国际与庞巴迪公司合作开展,面对客户的要求,我与外方
查看更多>>一、态度决定一切
可以说这段时间工作的过程也是我自己心态不断调整、成熟的过程。刚到项目部对接触的一切都感到茫然、尤其是一些专业术语,在来这里之前是连听都没听过的,感觉自己什么都不懂什么都不会,但是我想谁在懂之前也是不懂的这需要自己去努力学习,多看,多问、多动手,恰好第一个月领导安排我下班组实习一个月,使我有更多的机会向老师傅学习更快的了解我单位的工作内容,在这段时间里积极向老师傅请教,多干、多问尤其是机械班组石大富班长对我现场工作的内容细心向我介绍传授,使我对非标加工、包括基础复测有了一定的了解,自己也得到很好的锻炼。
二、学无止境
职业生涯只是学生生涯的一种延续,可能是由于我专业的原因,在班组实习完之后我被安排负责设备包括到货清点、型号匹对、外观检验等等,由于之前没有见过这些设备感觉心里没底,所以积极虚心向老技术员请教,在此问题上我的老大哥xxx、xx在不同的领域都给予了我很大的帮助,xxx把他在其他工地照片找出来翻阅,并细心的向我介绍,包括设备的功能、设备到场后先向司机寻要发货清单,告诉我设备容易损坏重要的部位告切我要细心检查,并鼓励我说这是投入工作的好开头,了解了设备的外观、性能之后才能更好的去安装设备,对自己以后会有很大的帮助,才会及时的去发现和处理安装过程中所出现的问题。
三、不管是干什么工作
汽车装配工工作总结 篇2作为一名汽车装配工,我的主要任务是负责汽车零部件的装配,确保汽车的正常运行和性能。通过这份工作,我积累了丰富的经验,并学到了许多技能,同时也遇到了一些挑战和困难。下面我将详细介绍我的工作内容、经验以及对这份工作的总结。
作为汽车装配工,我每天的主要任务是按照装配工艺要求将各种汽车零部件组装在一起。这需要我有良好的手眼协调能力和细致的操作技巧。在装配过程中,我必须严格按照流程和标准操作,防止出现错误和质量问题。我要注意保持仓库和工作环境的整洁。
我还负责对已组装好的汽车进行检查和测试,确保其性能达到标准要求。我需要仔细观察每个细节,确认每个部件都安装到位,没有松动或故障。如果有任何问题,我会及时调整和修复,以确保最终产品的质量。
作为一名汽车装配工,我必须始终保持高度的警惕性和质量意识。汽车零部件的装配是一个相对复杂的过程,一个小的错误可能导致整个汽车的故障。因此,我在工作中始终严格要求自己,并努力做到尽善尽美。
查看更多>>怎样写出清晰易懂的范文呢?相信有不少都有过写作的经历,范文对我们越来越重要,以下是编辑为您可能需要的汽车配件工作总结。
汽车配件工作总结 篇1各位领导、同志们:
大家好!
__年是__汽车重要的战略转折期。国内轿车的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体,给__公司的日常经营和发展造成很大的困难。
在全体员工的共同努力下,__汽车销售公司取得了历史性的突破,整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为__汽车分公司的销售主管,同时也很荣幸的被评为杰出贡献奖。
回顾全年的,我感到在以下几个方面取得一点心得,愿意和业界同仁。
一、加强面对市场不依靠价格战细分用户群体实行差异化
针对今年公司总部下达的经营指标,结合_总经理在__年大会上的指示,分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。
面对市场愈演愈烈的价格竞争,我们__分公司没有一味地走入价格战的误区。我常说价格是一把双刃剑,适度的价格对销售是有的,可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策:
对策一:加强销售队伍的目标
1、服务流程标准化
2、日常工作表格化
3、检查工作规律化
4、销售指标细分化
5、晨会、例会化
6、服务指标进
对策二:细分市场,建立差异化营销
1、细致的市场。
我们对以往的重点市场进行了进一步的细分,不同的细分市场,制定不同的销售策略,形成差异化营销;根据__年的销售形势,我们确定了出租车、集团用户、市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。
对政府采购和出租车市场,我们加大了投入力度,专门成立了出租车销售组和大宗用户组,分公司更是成为了企业用车,更多地利用行业协会的宣传,来正确引导出租公司,宣传海马政策。平时我们采取主动上门,定期沟通反馈的方式,密切跟踪市场动态。
针对近两年__市场出租车更新的良好契机,我们与出租公司保持贯有的良好关系,主动上门,了解出租公司换车的需求,司机行为及动态;对出租车公司每周进行电话跟踪,每月上门服务一次,了解新出租车的使用,并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商,对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。
针对高校消费群知识层面高的特点,我们重点开展毕加索的推荐销售,同时辅以铁龙的品牌和文化宣传,让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。
另外我们和__市高
查看更多>>你经历过关于范文的写作吗?范文总是在我们需要的时候给与帮助。借鉴范文的构思可以让自己更加自信地表达自己的观点,我为您准备的“总装装配工工作总结”会尽力满足您的需要,本文内容深入浅出收藏可帮助日后复习!
总装装配工工作总结(篇1)这次能够参加车间的实习培训学习,我感到非常的荣幸。在短短的五天学习中,我始终抱着认真、积极的态度参加每一天的学习,在这几天的培训学习中,我们听了老员工的耐心讲解塔机的构成及配件知识,也得到了相应的实践机会,也对塔机有了更进一步更具体的了解,更加坚定了我成为一名优秀的销售人员的信心跟决心。
首先通过在车间培训实习,与老员工的交流,聊天,了解了很多安全方面的知识,和厂规厂纪。安全生产是重中之重,一切都要在安全的基础上完成生产任务,之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面,了解了在以后的工作当中安全的重要性。在厂里工作,还要遵守厂里的规范纪律,俗话说的好没有规矩不成方圆,没有条条杠杠的规定是不行的。规定也更好的促进了工作的效率和减少了很多的冲突。这点我一定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。
第二点,理论与实践相结合。首先之前培训完安全培训的时候,对塔机的了解还是很浅的一个概括,甚至从来没有近距离接触过塔机部件。这次的培训使我们认识了大部分零件以及大型部件的组装和拆卸技巧。对以后的工作开展有着很大的帮助!从在办公室培训的塔机基础知识到现场车间实践工作,我虚心学习,并从新的角度去审视所学的理论知识,与现场工作相比较、结合。如塔式起重机部件所在位置,如何区分相似部件。在车间都得到了实际上的提高,40的机子的下回转没有半截标准节,63系列80的机子有。等等一些区分塔机型号的方法,以及常见塔机故障的起因维修。也对我们的产品有了更深层次的了解。
第三点,在装配车间不时有需要发货的机型出车,从中学习到了如何选择挂车,以及大型配件在车中的摆放,还有一些零部件的配备。做到心中有数,对于缺少部件事情的处理,还有一些因忙碌发错部件的情况的处理,都有进一步的了解。起到了提升业务熟练度的重要过程。在装车的过程中我们也参与到其中,深知其中的辛苦和安全的重要性。
这次五天的实习使我们得到了很大的提升。把自己在理论培训的理论知识运用到实践中去。一方面巩固所学知识,提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行考核做好准备,并为自己做好一名销售做好准备。车间实习是我们从办公室走
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